NEWS & EVENTS

Egyrészt nagyon elégedettek vagyunk, mi voltunk a leggyorsabb autó ezen a hétvégén is, kár, hogy harmadik lettem a konstruktőri tabellán. Nem értem el ezt a célt, de szeretnénk megköszönni a csapatnak a kemény munkát. A legújabb holland, aki 22 sorozatból a 19. győzelmét szerezte, 17 másodperccel lehagyta csapattársát, Sergio Perezt.

Mi történt Verstappen Nürburgring-i visszatérő csatájában?

Ami a fennmaradó rajtrácsot https://fogadas-sport.com/bet365/ illeti, az időmérőn megküzdött új szervezetek kétségtelenül helytállóak voltak. Az új Aston Martin duó, Alonso és Go a 14., te pedig a 19. helyről rajtolhatnak. Sainz büntetése az, hogy távol marad a történelmi hétvégi Amerikai Nagydíjtól, ahol Kimi Antonellivel való ütközésért kapott büntetést, de az Austinban kapott időbüntetés nem volt elegendő, és a sérülés miatt kénytelen volt feladni a versenyt.

F1-es versenyzők állása

Ennek ellenére lehetőséget szeretne adni arra, hogy egy reklámmentes és követőmentes weboldalt élvezhessen, és továbbra is használhassa a hirdetésblokkolót. Végül az összes vizsgált versenyző megpróbálta lezárni, ami azt jelenti, hogy az új ideiglenes rajtrács átváltott a hitelesítettre. Verstappen a harmadik helyen próbálkozik a rajtrácson, Daniel Ricciardo mellett, Sergio Perez pedig az ötödik helyen, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen. „Azt hiszem, nagyon nehéz tanulni, de nagyon magabiztos vagyok ezzel a csapattal… Biztos vagyok benne, hogy holnap egy nagyszerű csapat lesz, ezért megpróbálunk jó csatát vívni velük.” „Nem igazán mentünk az autófejlesztésbe, de többet eltávolítottunk belőle, a folyamataink jobbak ezen a hétvégén, ezt látják.”

Leclerc a 3. helyen végzett, mióta a Ferrari megszerezte a 2024-es év harmadik második dobogós helyezését. Mivel a szabad helyek száma csökken, a szakasz a következő néhány versenyen számít, így a stressz nagy. A Pirelli Mexikóba küldte C3, C4 és C5 keverékű gumiabroncsait, számos lehetőséget kínálva a közösségeknek, hogy többet megtudjanak róluk. A gumiabroncsok kopásának kezelése fontos lenne, például az alapvető időbeli függőleges helyzet tekintetében.

Egy lelkes, eltökélt Norris fokozatosan eltávolodott az ellenfelektől, amikor még mindig a felniket irányítottad egy olyan pályán, ahol az áthaladás nem túl könnyű a magasságod, a hűtés szükségessége és a DRS csökkent hatása miatt. Az új hab a tortában, hogy Norris később kiüti George Russellt, felkészítve honfitársát, mielőtt az átállna a váltásra Transforms Cuatro és az 5. zóna miatt, így zárva az 5. zóna. Perez egy sokkal erősebb kvalifikációs játékot mutatott be, két tizednyire Verstappentől, amit a képed negatívan torzított, mivel Daniel Ricciardo látható volt a negyedik rajthelyen. Verstappen előrelépett, megelőzte mindkét Ferrarit, és elfoglalta a belső vonalat, hogy megszerezze a csúcsot. Innen Verstappen egy két kiállásos rendszert vezetett be, és a második menetét könnyedén előzte meg az új piros zászló, Kevin Magnussen ütközése miatt. Verstappen egy pozíciós önéletrajzzal távozott, ami segíthet neki a küzdelemben, kicsit középtávon, de ismét ő volt a legjobb a lőtávból, és együtt fogjátok megtenni a friss, hosszú 800 méteres húzást az első kanyarig.

• A McLaren kijelentette, hogy a Mercedes autógyártótól származó új adatok áthelyezése "a várt óta nem volt" az 1. algoritmus legújabb szabályainak és előírásainak megfelelő, és ez a csapatot új hátulütőre bízta, miközben megpróbálja kiaknázni elektromos rendszerének teljes potenciálját ebben a szezonban.
• Ez egy újabb huszonnégy futamos év lesz, egyetlen új verseny sem volt a menetrendben.
• Az új holland 17 másodperccel előzte meg csapattársát, Sergio Perezt, de a Purple Bull versenyzője a következő rajthelyre lépett, miután négy másodperces büntetést kapott Lando Norrisszal való ütközéséért.
• Mexikó új problémát jelent Austin számára, de nem kell figyelembe venni, hogy Verstappen nem annyira.
• Norris egy nehéz időmérő edzés után azonnal a rajtrács tizenhetedik helyén állt, de a verseny korai szakaszában egy intenzív stratégiának köszönhetően felküzdötte magát a legjobb 10 közé.

Liam Lawson, mivel az útvonal par-ja, nem tudott nagyszerűen teljesíteni, mivel a VCARB rajthelyén Isack Hadjarral kvalifikálta magát, és a tizenötödik helyről rajtol. Alex Albon közvetlenül mögötte, a tizenhetedik helyről rajtol, miután az időmérőn küzdött az autójával, és a csapat rádión keresztül szólt. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a 20. helyről indul, őt megelőzi az Aston Martinos Lance Stroll és az Alpine-os csapattársa, Pierre Gasly. Charles Leclerc fantasztikus sebességet produkált a Q3-ban, és kihasználhatta őket, hogy kiérdemeljék helyüket Norris közelében az élvonalban. Hamilton ugyanakkor a harmadik helyen zár, hogy a szezon eddigi legerősebb időmérő edzését produkálja.

Sofőr

A saját időlistád másik végéről nézve a legújabb veszélyeztetett márkák Hulkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és Bortoleto voltak. Fontolóra vették, hogy egy másik nehéz kategóriába sorolják Piastrit, mivel az ausztrál majdnem nyolc tizeddel lemaradva volt csapattársától a 8. szettben, miközben a Rushing Bulls Isack Hadjarja és a Haas Ollie Bearmanja végzett az első tízben. Hamilton egy jó utat tett meg a Ferrari legyőzéséért a 3. helyen, őt követte a Mercedes George Russellje a 4. helyen, majd a Reddish Bull Maxim Verstappentől az 5. helyen.