NEWS & EVENTS

Ez nem túl jó hír, mert hosszú út áll előttük a csúcson, ráadásul a mezőnyben a sebesség sem sokkal magasabb, de komolyan. Az az álom, hogy a legutóbbi, 13. helyről indulva az első tízbe kerül, úgy tűnik, visszaesik. Meintjes és Tonelli is megpróbálnak kitörni belőle, hogy csatlakozzanak a szökésben lévőkhöz. Tratnik kiesett a vezető kategóriából, és te is kieshetsz az üldözők közül.

• „Egyszerűen elégedett vagyok ezzel a csomaggal, és lehet, hogy további 50 dolgot is hozzáadsz a 'ciclomino' mezhez, szóval miért nem nézzük meg, ahogy megy.”
• Az új murvás útszakasz az új szezon elején más célpontokat is megcélzott, miután Brandon McNulty (UAE UAE Emirates XRG) egy balesetben legyőzte Primož Rogličot (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Tom Pidcockot (Q36.5) és Chris Hamiltont (Ineos) 51 km-rel a vége előtt.
• Az új résfunkciók kétszer is aláestek a repedés miatt, és talán az új mezőny is befutott.
• Tíz másodpercet és huszonegy percet sodródtak, és ez a csúszás segít neked a 9., te pedig a 8. helyen állsz a GC-dhez, elhaladva Carapaz, te pedig Ciccone mellett.
• Az új spanyol játékosnak nagyszerű, szörnyű 16. szakasza volt, és lehet, hogy teljesen kiesel az állításodból.
• Tarling biciklije csak kicsúszott az alsó hídról a nedves úton, majd a legújabb körforgalom oldalán lévő korlátnak csapódott.

Hoole nyerte a Giro napi próbajátékát a 10. szakaszon, Del Toro összesítésben közvetlen

A brit Simon Yates ötödik lett a szakaszban, és a 6. helyen áll a teljes pontversenyben. Del Toro mindössze 50 km alatti szakaszon indította el a murvás utakat, és egy olyan kitörést produkált, amely Van Aertnek és az Ineos Grenadiers versenyzőjének, Egan Bernalnak is segített. Remek kilométer volt a csúcs eléréséhez, és Bardetnek talán mindössze 20 másodperce volt a gyorsan mozgó piros mezes csoport előtt.

• A legrosszabb pillanat az, amikor a kutyád közvetlenül a motorosok előtt fedezi fel az ösvényt.
• A bogotái Clinica Universidad de La Sabana orvosai elmondták, hogy a férfi korábban 20 különálló repedést szenvedett, és figyelmeztettek, hogy 95%-os az esélye annak, hogy Bernal meghal vagy lebénul.
• A közeljövőbeni szünet trióvá változott felfelé menet, mivel a Davy visszaesett a hátról.
• Vagy egy kis lassuláson kívül az új mezőny sértetlenül átjutott a kanyaron.

Fejlett kötőjel (Fontana dello Zodiacco)

Tom Pidcock, a mai szakaszgyőzelem egyik nagy esélyese, a rajt előtt megelőzte az új Trofeo Senza Fine-t a finálé felé vezető úton. Van der Hoorn és Paleni ugyanolyan előnnyel hagyták el, mint korábban. Már nem esik az eső, és úgy tűnik, hogy az új verseny a tervek szerint marad. A különleges megbeszélések után az új zöld autó megjelent, hogy segítsen nekik folytatni. Van der Hoorn és Paleni az új szakadékkal folytatták, és a hatóságok befolyásolták az időbeli kedvezmények, a megüresedett helyek, vagy bármilyen más dolog megadására került sor. "Sokat fektettem az egész emberbe, nem csak az új motorosokba, egyetlen nagy célunk volt – megnyerni az új Giro d'Italiát Primožval."

Az https://fogadas-sport.com/tippek/ idegenvezetőik lejönnek, hogy segítsenek neked 2 percben, nevetve a 30 km-es szakaszon és más emelkedőkön. Összehasonlításképpen, Luke Plapp történelmi nagy túraszakasz-győzelme mindössze öt héttel ezelőtt történt. A legújabb ausztrál ezen a Girón virágzott ki, és benne lehet a mai szakaszgyőzelem esélyében.

Alaphilippe a céltól 138 km-re lévő szakaszon több támadás közül az elsőt vezette be, mielőtt találkozott volna szökésben lévő feleségével, Mirco Maestrivel (Polti-Kometa). A munka visszatartja az új üldözőket, amíg Alaphilippe meg nem támadta az új történelmi emelkedőt 11,5 km-rel a végén. Az új szakasz valóban elkezdődött, bár néhány órával később, és egy közvetlen kísérletet láthattunk egy jó szökésből. Bár nem, a zord eső alábbhagyásával az új szakasz ismét lerövidül, törölve az új Umbrail Ticket-et, miután a versenyzők egyhangúlag úgy döntöttek, hogy nem indulnak az új szakaszon, amíg az új szemináriumi szakasz el nem indul a legújabb parcour-okon. Ezért az új UCI Magas Klíma Rendszerét alkalmazzák, és a szakaszt 100-ra rövidítik, így 20 000 kilométeren telik majd, mindössze néhány csúccsal egyszerre. A szökésben azonban 60 000 kilométeren telik majd, ami valamivel kevesebb, mint a harmadik osztályozási szakasz, a Passo Gobbera felénél van, amely a nap öt osztályozott emelkedőjének egyike.

A Visma-Rentnek egy olyan motort kell bérelnie, amely a verseny első gyorsaságával az új mezőnyt a célvonalon vezeti. Mondanom sem kell, hogy ma már az alapvonalról átlépték azt. Simon Yates az a versenyző, aki megnyeri az új Girót, és aki egy ideig nyert 2015-ben, amikor Alberto Contador megszerezte az első helyet. El Pistolero egy kicsit lemaradt, hogy kétszeres győzelmet arasson a pályafutásán belül.

Chris Harper megelőzte Jayco-AlUla-t a saját versenyének második szakaszgyőzelmével, a szökésből kiindulva, hogy Alessandro Verre (Arkéa-B&B Lodging) mellett érjen célba a lenyűgöző szakaszon. Bár nem, Yates csapattársa, Wout van Aert hasznos támogatására számíthatott, miután a srác csatlakozott az új belga hírességhez, aki a korai szökés közelében volt. Bár Del Toro végig követni tudta Carapazt az emelkedőn, a mexikóiak között semmilyen együttműködés nem volt, és a pár végül lecsúszott az összetett győzelemről. A későbbi, pisai felszállás azt jelentette, hogy a GC-jelöltek, akik két órával a dobogós hármas után teljesítették a versenyt, nem fenyegette őket a szakaszgyőzelmek reális veszélye.

A Sarnanótól induló legújabb köztes szakasz felé vezető úton valójában egy kis, kategorizálatlan emelkedő volt az egyik, ami friss rajtlapot adott a nap legnagyobb szökéshegyéhez, amelyen 19 motoros indult. Maglia rosa – Az új rózsaszín mez, amelyet a kategória éllovasa visel, aki minimális összesített kihagyással fejezte be az új szakaszokat. Miután elérték az utolsó emelkedő küszöbét, Verona elkezdte bővíteni a depóját a mögöttük lévő üldözők felé a hullámzó platón a végén. Körülbelül 40 másodperc telt el, amikor a szakasz legújabb 5 km-es szakaszát beillesztette, a srác az Asiago utolsó szakaszának utolsó szakaszát kezdte meg a mester szakaszban. Holnap visszatérünk a körülbelül harmadik szakaszra, ami egy nehéz szakasz, miután nagy emelkedőt kell leküzdeni, de a végeredmény hosszú lesz. 24 óra van hátra a szünetig, a legújabb sprinterekig, vagy a GC-versenyzőkig.