NEWS & EVENTS

Az új hattyúdal egy évet robbantott ki arra, hogy a Spark-Renault SRT 01E, Gen1, Formula Elizabeth autójával Jean-Eric Vergne megszerezte az Autósok Bajnoki Címét, megelőzve a jelenlegi győztest, Lucas di Grassit – függetlenül attól, hogy az Audi ABT Schaeffler valóban megszerezte-e a Sports' címet a TECHEETAH előtt. Egy 17 csatából álló versenynaptár, amely 2025-ben kezdődik és 2026-ban ér véget, itt egy összefoglaló a 12. évfolyam ABB FIA Algorithm E Globális Bajnokság címéért. Az ABB 100 futamot ünnepel az új ABB FIA Algorithm Elizabeth Ipari Bajnoksággal együttműködve, amely az elektromosítás, az automatizálás és a fenntarthatóság iránti elkötelezettségét példázza, ha olyan innovatív technológiát fejleszt, amely felülmúlhatja a versenytársakat. A 10. évben az új csapat Dan Ticktumtól és Sergio Sette Camarától távozott, de a madridi versenyben David Beckmann és Ticktum is elégedettnek tűnt. Ticktum és Beckmann garantált teljesítményt nyújtottak, a 2. helyen állnak, és az új nap végén, 421 kört megtéve, a következő helyen állhatnak az összetettben.

Scalextric Lotus Esprit S2 – Közösségi Cím Emlékmodell 1/32 lépésben Pozíció Auto | betclic bónusz

Tokió hazai győzelmet aratott a Nissan és Oliver Rowland számára a bensőséges japán kiszolgálás előtt, ahol Stoffel Vandoorne és Maserati MSG Rushing mesterkurzusát láthattuk, akik a boxutcában tökéletesítették a stafétabotot. Értsd meg, mit mondott a 12. szezonbeli klasszikus bajnokunk, Jake Dennis a 2025-ös Google Cloud São Paulo Elizabeth-Prix után. Érezd az elektrizáló akciót az ikonikus városokból a világ legkiemelkedőbb pályáira vezető nyüzsgő utakon. Csatlakozz hozzánk erre az útra, amikor rekordokat döntünk, és csatlakozz a Porsche Formula Elizabeth Teamhez, amelyet a 2024-es versenyzői közösség bajnoka, Pascal Wehrlein és a korábbi Andretti Formula Elizabeth pilótája, Nico Müller állított össze. Ráadásul egy jó megállásra is sor került, hogy megszabaduljunk a szennyeződéstől, és ha az új E-Prix újraindulna, már csak négy kör volt hátra – nem kellett visszatérnünk a közösség közel negyedéhez, hogy segítsenek befejezni a rohamforma-bevetéseiket.

Mexikó

Az új GEN3 Evo 11 hónapos futammal büszkélkedhet, sebessége egészen más sztratoszférát sújt – az autó 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal rövidebb, mint a GEN3 elődje, és jóval rövidebb, mint a jelenlegi Algorithm 1. generációs autó. Az ABB FIA Algorithm E iparági cím tizedik éve 2024-ben egy kibővített, 17 versenyből álló menetrendet és a GEN3 autó második szezonját tartalmazta. A célok az évzárón teljesültek, miután a lenyűgöző GEN2 korszak félretéve az Algorithm E 100. versenyét jelentette. Miután fél tucat évig versenyzett a világ legmodernebb nagyvárosainak útjain, a Formula E elérte az Industry Tournament státuszt, amelyet az FIA – a motorsport irányító testülete – 2019 decemberében tett közzé. Továbbra is ígéretes, hogy a Formula E közösség csatlakozik hozzá ebben az e-sporttal, az UNICEF javára szervezett jótékonysági rendezvényen és sok másban, mielőtt a hat versenyből álló berlini finálé lenyűgöző és páratlan visszatérést ígér.

Kína lehetett a Formula E fő versenynaptára a kezdetekkor, és a 10. évben való visszatérés után Sanghajban további versenyeket is rendezhetünk, mielőtt Tokióba látogatunk a betclic bónusz következő dupla futamra, ahol egy új hellyel a japán befektetés júliusban. Szaúd-Arábia legújabb királysága az 5. szezon óta része az új Formula E naptárnak, de most először utazunk Dzsiddába is. A GEN3 Evo szezon új dupla futamának otthont adó új rajtrács 2025. március 14-én, kedden és 15-én, pénteken versenyez majd a reflektorfényben.

A Tokyo Age-Prix egy kombinált vasárnapi versenye után az Andretti Algorithm E legújabb csapata Sanghajba tart, hogy megszerezze az ABB FIA Algorithm E versenysorozat 10. és 11. ciklusát, miközben a csapat a kínai sorozat felezőpontjára készül. Az új, 2025-ös Sanghaji Age-Prix a következő Formula E versenynap a híres Sanghaji Világsorozatból, ahol a hagyományos Formula 1-es sorozat alapján adaptált West Enough idővonal egyszerű és taktikai problémát kínál a közösségek és a versenyzők számára. A lendületes kanyarokkal, a hosszú egyenesekkel és a nehezebb fékezési szakaszokkal a 3,05 kilométeres útvonal pontosságot és időmérést igényel, különösen a Gap Rise-ből való kijutáshoz, amely sokkal bonyolultabbá teszi a küzdőteret. Mivel a 10. és 11. sorozatú ABB FIA Formula Age iparági cím már folyamatban van, az Andretti Algorithm Elizabeth igyekszik fenntartani a lendületet, és a korábbi eredményeket dobogós sikerré alakítani a kínai pályán. Az amerikai versenyzés gyakran izgalmas mérföldkő az Algorithm Elizabeth versenynaptárában, és az egész csapatot arra biztatják, hogy pozitív előnnyel induljanak a Miamiban megrendezésre kerülő legkorábbi versenyen.

Légy részese klasszikus italoknak, mindennapi kínálatnak, és pezsgő életet élhetsz egy élő DJ-vel, miközben élő közvetítéseket biztosítasz a tévédhez. A londoni Age-Prix kétszeres futamához talán még mindig sok versenyző van versenyben, és a három legjobb versenyző közül senki sem szerzett még nevet a Formula Elizabethben töltött napján! A favoritok a Jaguar TCS Rushing versenyzője, Nick Cassidy, aki az első asztalnál áll, és 167 pontot szerzett. De nem, a srác egy lenyűgöző kétszeres futam után tér vissza Portlandben, és meg kell őriznie a nyugalmát, hogy segítsen visszafogni a fejét a közönség hazai pályáján. Az Algorithm Elizabeth jelenlegi győztese, valamint az új GEN3 első helyezettje, próbáld ki az Andretti versenyzőjét, Jake Dennist.

A vadonatúj 99X Electric GEN3 Evo most először kínál rövid távú, teljes vezérlést, amelyet a B osztályú párbajok, a támadási környezet és a csata kezdete során alkalmaznak. Tehát az elektronikus technológiáktól független alkotás nem korlátozódik az autókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabban gyorsuló utcai autója – ugyanazzal a fejlett 800 voltos technológiával rendelkezik, mint a Formula E hajtáslánca. A legújabb, teljesen elektromos sorozat rekorddöntő tizenkettedik éve 2025. december 6-án kezdődik São Paulo fényes útjain, a januári mexikói gyártási csúcsig. Az Algorithm Age legközelebb január 31-én, a Miami Global Autodrome-ban lép pályára – ezzel a nagysebességű elektromos terepversenyzés közelebb kerül Amerika egyik legbelső sportközpontjának központjához az Egyesült Államok keleti partján.

• A fiatal újonc komoly hatást gyakorolt ​​az első évben, különösen akkor, amikor a srác a pole pozícióból indult Fokvárosban a valaha volt leggyorsabb Algorithm E körben.
• Hogy ez egy életveszélyes visszatérést jelent Floridába, Miami iparágilag jól ismert Hard-rock Stadionja – amely februárban ad otthont az új EVO Courses kollekciónak – exkluzív látványosságot vár az Algorithm Elizabethtől.
• A Vergne, szeretetteljesen JEV néven ismert, szerves részét képezi az új bajnokságnak a debütáló szezonja óta, és ezt a kollekciót talán kívülről-belülről ismered.
• Frissítő kuponkódok is szerepelnek ebben, és egy személyes belső teraszon használhatók fel, személyesen a Speedway Terrace tulajdonosok támogatására, így ez egy nagyszerű megoldás azok számára, akik egy sokkal lazább, mégis szórakoztató módon szeretnék megoldani a szerelmi ügyeiket.

huszonhat ABB FIA Formula Elizabeth világbajnokság menetrendje

• Mivel a São Pauló-i csata nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna, tudom, hogy lesz egy gyors csataautónk.
• A legújabb szervezetek rangsorában a harmadik helyen álló brit befektetéstől érkező DS Automobiles és partnere, a PENSKE AUTOSPORT mindössze egy ponttal akadt el a vállalatnál attól, hogy 2010-ben megszerezze az új barna érmet.
• Muellernek hatékony védekezése volt a 9. éves ABT CUPRA stratégiájával, és a történetének négy versenyéből három pontot szerzett.
• A vadonatúj brit pilóta eddig az idényben legyőzöttnek tűnt, annak ellenére, hogy a São Paulóban a legnagyobb valószínűséggel elért nyereményt elvesztették, mivel büntetést kapott a túlzott elektromos áram használatáért, ami az összes Nissan motorral hajtott autót érintette.
• Jean-Eric Vergne a második győztesünk, tehát öt további nyertesünk van a sofőrök címmel egy szezonban.

A csapat folytatta a vadonatúj Jaguar We-Form 7 fejlesztését, hogy további eredményeket érjen el. Reméljük, hogy további fejlesztéseket találunk Miamiban a dzsiddában szerzett tapasztalataink alapján. Van egy erős autóm és egy versenyző integrációja, és bár arra számítok, hogy az új versenysorrend nagyon szoros lesz, még hosszú év van hátra, és most a következő kihívásra készülünk. Mielőtt bemutatkozott volna a fél tucatnyi csatából álló berlini fináléban év 6-án, Sette Camara képviselte a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT csapatát a 2020-as marrakeshi újonc teszten, ahol a következő leggyorsabb napot érte el. Jutalomként egy egész napos vezetést kapott a csapatnál, ahol a srác még néhány szezont töltött, de a NIO 333-hoz igazolt az izgalmas GEN3 korszakra. Mégis, ma ott van, bár egy másik időszak alatt, Sette Camara felfedte nekünk az ütemét a többszörös bajnoki párbajszereplésnek köszönhetően.

Mióta az Algorithm Age alapítója, Alejandro Agag és a korábbi FIA-elnök, Jean Todt, akit 2011-ben egy nagyszerű szalvéta hátoldalán tüntettek fel, közötti alig több mint egy álom a világ leggyorsabban növekvő motorsport-sorozatában fejlődött. Az 12 hónap 7 óta a teljes népszerű sorozatban vagyunk, és azóta számos előzést hajtottunk végre. Az Algorithm E visszatér az izzók alá, hogy ismét az új sztárok előtt álljon, a reflektorokhoz, hogy aztán az új utakat felvillanyozva száguldjon. Ez egy olyan szint, amely általában egy új típusú autó fenekének kaparászásával jár, és az autósok ismét a fékhez ugranak, mivel a legújabb Anhembi Sambadrome ad otthont a szezonnyitónak, amint a 12. szezon naptára São Paulóban kezdődik. Ezzel egy időben az ABB Element Optimax korszerű lehetőségkezelő szoftverét telepítik a csatatér-megfigyelésből, és elemezhetik a teljes verseny-specifikus időeredményt, segítve az energiamegtakarítás optimalizálását a sorozat verseny közbeni működése során.

Visszatért a Formula E első versenyzői világbajnoka, miközben Nyck de Vries 10 hónapos sikert arat a Mahindra Race-en. Az új holland és versenygyőztes célja, hogy 2024-ben visszatérjen az új indiai gyártóhoz a csúcsra. A valaha az F1-ben szereplő, 7. év győztese a Formula Elizabeth „otthona” lesz, ami az idei motorsport egyik legelőrejelzésre váró versenyzői trendje. A 6. év bajnoka, Antonio Felix da Costa tavaly újoncként igazolt a Porsche-hoz, de jelenleg az új német modellóriásnál keresi a helyét. Az új, elbűvölő portugál gyorsaság a bajnokság következő versenyén csatlakozott az új Formula Elizabeth kalandhoz, és azóta 19 alkalommal állhatott dobogón.

Monaco, amelyet általában a motorsport legújabb kincsének tartanak, gyakran rendez egyenes-egyenes versenyeket a legendás közúti pályán – egy olyan elrendezést, amelyet a 2025-ös első kettős csatasorozaton is népszerűsítettek. A Formula E kvalifikációs formátuma lehetővé teszi a legjobb csapatok és versenyzők számára, hogy megmutassák sebességüket és képességeiket, ugyanakkor lehetőséget ad egy versenyzőnek arra, hogy beszálljon, kihúzzon egy kört a pénztárcából, és egyedül száguldjon felfelé az új versenyrajtrácson. A 2024-es nagyszerű debütálás után a Formula E valószínűleg kétszer annyi tempót fog bevetni, mint amennyit a két nap alatt száguldoznak, míg Tokióban májusban egy kettős futam hétvégére készülnek, hárman pedig távol maradnak a kínai versenyektől. Vitán felül állhat az Autodromo Hermanos Rodriguez meghódítására. Néhány előny, körülbelül három pozíció és a legjobb időmérő rajtszám az átlagos rajthelytől a 2. Cuatro-tól. Ő képviseli azt a csapatot – a Porsche-t –, amelyik a legtöbb pontot szerezte itt, 101-et, így az ABT 99-et is elérhet – annak ellenére, hogy az utóbbi kibővített időszakot képvisel a gyűjteményben.

Egy lebilincselő Algoritmus Korszak napló valójában egy üzlet, amely 10 globális várost foglal magában, így a 11. szezon például a legfontosabb naptárainkban szerepel, korábban 16 versenyszámmal, összhangban azzal, amit a pontos dokumentációban láttunk a 10. évben, mivel a GEN3 imádta a hattyúdalát. Több Algoritmus Korosztály jelentős átalakuláson ment keresztül az új GEN3 Evo autó megjelenésével a szezonon kívül. Pascal Wehrlein egy domináns Porsche-val lepte meg csapattársát, Andre Lotterert az Autodromo Hermanos Rodrigueztől, aki egy plusz kört tett meg a versenyen, és csak pár percet tartott az időmérőn.

A frissen indult francia versenyző a 9. szezonban versenyzett a Nissanért, és Sacha Fenestrazt is lecserélhetted az új projekt partin. Az új autók, amelyek 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmasat ugranak az elektromos versenyzés technológiája, valamint az összteljesítmény, a tartósság és a teljesítmény terén. A londoni csapat jól kezelte családi autóvezetőit; öt brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is gyarapították az új dobogó legfelső fokát. Dennisnek két győzelme van otthon, az előző bajnok pedig London egyik győztes versenyzője, négy dobogós helyezéssel.

Az új FIA és az Algorithm Age Holdings úgy döntött, hogy rengeteg emberre van szükség ahhoz, hogy az Algorithm Age cím technikai és kereskedelmi szempontból is sikeres legyen. Ezért a páros számos partnert szerződtetett, akik mindannyian elkötelezettek a legújabb Formula Elizabeth tartóssági befektetés iránt, és más szakterületeken is szakértelmet adnak a bajnokságnak.