Bezzecchi remekül teljesített Indonéziában, miután Marquez kibővítette a MotoGP-ben a tételek listáját
Tartalom
További belső információk a 2025-ös szezonról: a MotoGP bejelentette, hogy a kétszeres Globe SBK bajnok, Toprak Razgatlıoğlu a 2026-os évre a legújabb PRAMAC Yamaha csapathoz igazol, Jack Millert és Miguel Oliveirát váltva. A Ducati Lenovo pályájával szemben az új mugellói csoda még nem süllyedt el Marc Márquez kezében, aki meglepő módon egészen 2014-ig csak MotoGP-győzelmeket szerzett az olasz sorozatban. A MotoGP rajtrácsán kívül csak egy versenyző tudott első osztályú versenyt nyerni a sorozatban, aki 2021-ben a Yamaha Fabio Quartararója lett. A kizárólag kerékpárversenyzésre (és lenyűgöző képekre) épülő pálya Mugello egy egyedülálló pálya, amely a buja toszkán hegyekből fonódik össze, hogy versenyzővé és kedvenc versenyzővé váljon. Maverick Vinales, Marc Marquez és talán Enea Bastianini a három kerékpáros, akik Bagnaia büntetése miatt feljebb lépnek a státuszukért. Alex Marquez a harmadik helyen áll a rajtrácson, Silverstone Sprint győzelme pedig továbbra is az egyetlen kiesése, ami Marc Marquezt alulmúlta szombaton ebben a szezonban.
Norris úgy véli, hogy „rengeteg dolgon kell dolgozni” a szingapúri versenyhétvége előtt. | fogadási stratégiák
A Red Bull KTM mintapilótája és a Tech3 ezen a hétvégén induló szuperhelyettese, Pol Espargaro egy kései baleset után fejezte be az új Q2-es versenyzők versenyét – ekkor Alex Marquez (BK8 Gresini Race MotoGP) a 11. helyen, a második helyen a tabellán, ami jelenleg egy drága hely az új #73-as autó első köréhez –, és a hétvégén egy a háromhoz rajtrácsos büntetéssel is rendelkezik. Az utolsó és a tizedik kör szétválasztotta őket, és Quiles kipróbálta az első fordulót, de nem tudta tartani a tempót. Nem volt kérdés, hogy sikerül-e, mivel a Perrone-tól függő lendület a harmadik mezőnyből, valamint a 15-ös és 16-os fordulóban a sikánon való áthajtás, bátor kísérletet tett az utolsó kanyartól kezdve a vezetésre. Úgy tűnt, hogy kész, de egy sokkal nagyobb lendülettel az új ív felé Quiles közel került, átvette a vezetést a #73-as autótól, és elég jól teljesített ahhoz, hogy epikus győzelmet arasson.
A legújabb slipstream üdvözli Marquezt, hogy optimalizálja az árát Mugello elég idős fő uprightjához, fontos vonalat biztosítva számára a nyitó cserék során.
Teljesen lehetetlen volt nyomon követni, hogy ki mit hajtott a hétvégén, és ismét bebizonyosodott, hogy mennyire fontos volt a motor eleje Mugellóban, és hogy a csapatok fogadási stratégiák mennyire igyekeztek felgyorsítani. A Honda végül a friss mugellói hétvégét egy hosszabb kísérleti órára cserélte, mivel megpróbált különleges tempót elérni. Joan Mir beleegyezett, hogy folytatja az alapversenyt vasárnapra, ahol további lay-upokat fog futni az egész edzésen, sőt, odáig is elment, hogy lecserélte a lengőkarokat – ami furcsa feladat egy gyors hétvége közepén. A MotoGP™ rajtrács új idős államférfija, Johann Zarco rengeteg tapasztalattal fog segíteni az LCR Hondának.
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha)
Az 5-ös kanyarban a 3. körös rajtnál egy korábbi különbség azt jelentette, hogy az új argentin kihasználta Quile hibáját, de a 9-es kanyartól kezdve a legújabb #28-as visszajött az 1. helyre. Az új, teljesen újonc csata fogadta az új csapatot, hogy a 3. helyen zárkózzon fel Muñozzal, megelőzve Piquerast a 4. körben, mielőtt a 9-es kanyarban ráugrott Perronéra, és a 2. helyen manőverezett. A szabad magyar aszfalt előtt Marquez egyenesen a Grand Prix leggyorsabb köreit tudta megtenni, hogy Bezzecchi előtt kanyarodjon.
Magyar MotoGP információk – szombat
De Marquez azt válaszolta, hogy nagyszerű 1:49,169-es időt produkál, amivel kihagyja a csoporttársát, és a 0,059-es idővel a regnáló mugellói bajnok Bagnaiát is legyőzheti. Teljes körűen kvalifikálta magát az új szombati sprintre, és a 2025-ös olasz MotoGP mugellói hétvégi versenyének élére állhat, a 22-ből 9. fordulóban. Az autósok és a csapattagok részt vehetnek az új kísérőprogram egyes szakaszain. Minden tippünk arról, hogyan elégítsd ki a versenyzőket, és hogyan kell velük beszélni, itt található.
Miután újoncként megszerezte első MotoGP-győzelemhez vezető útját, az új #93-as autó 2025-ben ismét megcsinálta, és a rajtrácsig bezárólag célba ért. 2184 hét, számos folyamat, körülbelül három csapat, néhány gyár, de még több tapasztalat és egy hetedik MotoGP-korona után a srác valóban kiemelkedik a világból – a sportág ranglistájának legjobb eredményével. Egy aktív hétvége a Gran Premio d'Italián azt jelenti, hogy közel kerülhetsz a Repsol Hondádhoz… olvasd el a teljes történetet. Alex Marquez, akit Ce Son szidása miatt a hatodik helyre soroltak a rajtrácson, hatalmas ijedtséget szenvedett az 1. rajtrács végi változtatások miatt, szűken megelőzve testvérét, Marcot, Marinit és Jack Millert, miután messze elhúzott. Az új körlistát eredetileg Franco Morbidelli rontotta el a Q1-ben, de az olasz nem tudott egyet sem mondani a Q2-re, így a 6. helyen végezhetett. Közvetlenül azután, hogy kifagytak a műszerfalból, Martin feje jelentősen lejjebb esett, mindössze 27 ponttal többre, mint amennyit Bagnaia várt a hétvégi nagydíjon.
Marquez kilencedik lett az indonéz MotoGP rajtrácsán, mivel Bezzecchi körlistát készített
Marco Bezzecchi azt mondta, hogy a srác „nem tud lenyugodni” az indonéz MotoGP-szériás futam után – Fermin Aldeguer a második helyen végzett a 18 körös időmérőn, Marc Marquez pedig az év szörnyű időmérőjén áll. Még ha Morbidelli nehéz terepen is megy keresztül, a szezon előtti erős pontszerzések azt jelentik, hogy a srác a negyedik helyen áll a világbajnoki ponttáblázaton. Fernandez a nap végén azzal zárta a napot, hogy megelőzte Alex Rinst a legújabb soros négymotoros pilótával, és csak egy,1 másodperccel lemaradva a leggyorsabb időtől – ez egy rendkívül biztató kezdet.